中新网南昌10月23日电 (卢梦梦)深秋，赣闽位于江西省南昌市南昌县的两省联运列南昌国际陆港内塔吊耸立、车辆穿梭，铁路突破呈现出一派生机勃勃的多式万众一心繁忙景象。近日，班列随着86831次班列满载94个标箱的开行汽车零配件、医疗器械、赣闽食盐、两省联运列服装、铁路突破箱包、多式瓷砖等货物，班列十指连心缓缓驶出南昌国际陆港，开行赣闽两省开行的赣闽多式联运班列数量突破10000列。

　　南昌国际陆港作为赣闽两省及周边省份铁路多式联运的两省联运列重要节点，不仅拥有完善的铁路突破铁路、公路网络，愤愤不平还具备先进的装卸、仓储、中转等设施，为货物的高效流通提供了有力保障。在这里，自不量力来自世界各地的货物可以通过海铁联运、公铁联运等多种方式实现快速转运。

　　2023年3月，南昌国际陆港正式开行赣闽“丝路海运”海铁联运班列，冷若冰霜自开通以来，赣闽“丝路海运”海铁联运班列已实现常态化运行，进一步畅通了江西至福建这条“东南物流黄金通道”，将赣闽两省的货物源源不断地运往世界各地。

　　据了解，大智若愚一直以来，我国铁路部门大力发展多式联运，紧密对接市场需求，高质量开行快运班列，加快构建了全国1、屈指可数2、3天快货物流圈，“班列+两端公路”多联快车产品已覆盖全国各省会城市，“班列+班轮”铁海快线产品已覆盖全国主要港口。“海铁联运模式实现了海运和铁路的金戈铁马有效衔接，既降低了企业的物流成本，又提高了货物的运输效率。”南昌向塘铁路口岸开发公司国际班列业务相关负责人介绍。(完)

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